1、車載ECU制御基板の特徴と課題
ECU 制御ボードは自動車電子システムの「頭脳」であり、非常に高いパフォーマンス要件があり、主に次の側面に反映されます。
高い信頼性
自動車の使用環境は複雑であり、ECU制御基板は高温、振動、湿度、電磁妨害などのさまざまな過酷な条件に耐える必要があります。
高い耐久性
自動車の設計耐用年数は通常 10 年以上で、ECU 制御基板は長期間の稼働中に安定した性能を維持する必要があります。-
小型かつ高密度
最新の自動車システムには多数のセンサーとアクチュエーターが統合されており、ECU 制御基板の回路基板は限られたスペース内で高密度の配線を実現する必要があります。{0}
高い電気性能
高速デジタル信号とアナログ信号を伝送するには、回路基板に低損失、低クロストーク、高インピーダンス整合特性が必要です。
厳格な電磁両立性 (EMC) 要件
ECU 制御基板の電磁放射と干渉防止機能は、ISO 11452-2、CISPR 25 などの国際規格に準拠する必要があります。-
これらの特性は、自動車 ECU 制御基板のプリント基板加工にとって大きな課題となっており、優れたプリント基板加工メーカーは技術革新と品質管理において効果的なソリューションを提供できます。
2、自動車ECU制御基板回路基板の加工コア技術
車載 ECU 制御ボードの高性能要件を満たすために、回路基板メーカーは次のコア テクノロジーを備えている必要があります。{0}
多層基板とHDIテクノロジー
最新の ECU コントロール ボードは通常、多層ボード（4、6、または 10 以上の層）と高密度相互接続（HDI）テクノロジーを使用しています。{0} HDI テクノロジーにより、限られたスペース内でより複雑な配線が可能になり、信号伝送経路の長さが短縮され、信号の完全性が向上します。
インピーダンスコントロール技術
高速信号伝送には、回路基板の正確なインピーダンス整合 (通常は 50 Ω または 75 Ω) が必要です。線幅、線間隔、誘電体の厚さを正確に制御することで、メーカーは±10%のインピーダンス許容差を達成できます。
高性能素材の選択-
ECU 制御ボードは通常、高温、高湿に耐性があり、信頼性の高い基板を使用します。FR-4、セラミックフィラー、またはポリイミド（PI）。さらに、金蒸着、錫蒸着、OSP などの表面処理技術も、アプリケーション シナリオに応じて最適化する必要があります。
精密加工技術
自動車 ECU 制御基板の回路基板には、微細穴加工（レーザー ドリリングまたは機械的ドリリング）、高精度の露光やエッチングなど、-高精度の加工装置とプロセスが必要です。-
電磁両立性設計
電源層、グランド層、信号層を合理的に配置することで、電磁妨害（EMI）の発生を低減できます。同時に、EMC テストが基準を満たしていることを確認するために、製造プロセスでシールド材とフィルタリング技術が使用されています。
3、自動車ECU制御基板回路基板を加工するための主要プロセス
自動車 ECU 制御ボード用の回路基板の処理は、複数の主要なプロセス ステップを含む複雑なシステム エンジニアリングです。
高精度穴あけ加工とレーザー穴あけ加工
高密度配線には直径0.1mm以下の微細な穴が必要です。レーザー穴あけ技術は、高精度の微細穴加工を実現し、穴壁の粗さを低減し、穴の品質を向上させることができます。-
ラミネート・プレス工程
多層基板の積層プロセスは、回路基板の平坦性と信頼性に直接影響します。{0}高精度のラミネート装置と均一な圧力分布を使用することで、要件を満たす層間の接着力が確保されます。
ソルダーマスクと表面処理
ソルダーマスクは回路を保護し、短絡を防ぐために使用されます。浸漬金などの表面処理技術により、回路基板のはんだ付け性と耐食性が向上します。
AOIおよびICTテスト
自動光学検査 (AOI) とオンライン テスト (ICT) を通じて、回路の完全性、溶接品質、および回路基板の電気的性能が包括的に検査され、製品の高い歩留まりが保証されます。
環境試験・信頼性試験
自動車 ECU 制御基板は、過酷な環境での性能を検証するために、冷熱衝撃試験、振動試験、湿熱サイクル試験などを含む厳格な信頼性試験を受ける必要があります。